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新浪年度车2019候选车型专家评测圆满结束

新浪年度车2019候选车型专家评测圆满结束

  设立人造颠簸路段,BT页游sf,测试车辆通过时的悬挂系统对路面颠簸的过滤能力,是否在通过性的同时,兼顾舒适性。

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  麋鹿测试

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  0-100米直线加速测试

  四驱滚轴

  交叉轴

  本届年度车评选将按照车企国别以及生产方式细分,共设立10个单项奖,分别为:年度中国品牌轿车、年度中国品牌SUV、年度国产(合资)品牌轿车、年度国产(合资)品牌SUV、年度国产(合资)豪华品牌SUV、年度进口品牌轿车、年度进口品牌SUV、年度MPV、年度混合动力车和年度电动车奖。两个大奖分别为2019年度车和2019年度新能源车。

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  蛇形绕桩

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  在即将到来的2019年,新浪汽车将继续优化内容矩阵,致力于为用户提供最及时、专业的汽车资讯与服务,提供更贴合消费者需求的产品。

  本次线下评测由直线加速区、紧急制动区、麋鹿测试、蛇形绕桩区等项目组成,每位评审驾驶参选车辆在专业封闭场地内进行测试。其中SUV车型还专门设置了SUV体验区,以便完善评委对SUV的全方位体验。

  基础指标测试项目,车辆直线加速,达到制动点时全力制动,测试制动距离。

  使用50cm高度的标准交叉轴道具,通过对角线车轮完全悬空的状态,测试车辆四轮驱动系统启动效果。

  紧急制动距离测试

  设置固定间隔桩桶,评委驾车左右连续穿越。

  新浪汽车将根据测试采数的客观得分进行汇总计算,同时也将汇总评委的主观打分,待12月23日线上投票结束后,将会根据评委+指南+大V的投票得分进行叠加计算,最终得出对应的单项奖及年度车大奖。2019年1月9日于海口年度车颁奖典礼上进行各奖项公布。

  设置60米加速变线测试区,模拟紧急躲避障碍物,车手驾车做紧急躲避动作。

  年度车活动介绍

  12月16日,2019新浪年度车评选线下测试投票圆满结束。当天,共有35名专业评委参与其中,对39款新浪年度车候选到场车型进行深度测试,并根据车辆在测试中的实际表现进行打分。

  基础指标测试项目,设置直线加速区,感受车辆加速能力。

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  颠簸路测试

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  全文总结:2019新浪年度车已经是新浪汽车第16次举办汽车年度盛典,在这16年中,新浪汽车见证并参与了汽车产业转型过程中的每个阶段。随着移动互联网的发展以及汽车消费需求的变化,尤其是在即将过去的2018年,新浪汽车上线了以聚焦新能源汽车为出发点的新浪e站,见证了传统能源汽车转型至新能源车,也经历了高速发展的中国车市出现的首次负增长。

新浪年度车2019候选车型专家评测圆满结束

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  -----新浪年度车2019 专题页-----

  从单轮、两轮,直至三个车轮同时失去附着力的状态下,测试车辆的四轮驱动系统是否可以脱困,这是检验一辆SUV是否能够胜任复杂地形的重要测试。

新浪年度车2019候选车型专家评测圆满结束

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